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La famosa "lista negra" europea de las compañías que no respetan la reglementación europeareglementación europeala Comisión Europeay publicada en elPeriodico Oficial. La última actualización fue el 12 de octubre del 2006."lista negra"Ojo, la "lista negra" no corresponde forzosamente conlas compañías áereas que tuvieron accidentes.En cambio indica las compañías que no están en regla según lalegislación europea.·
Recapitulación de la transparencia europea
Cada país de la Unión dispone de una autoridad competente para hacer respetar esta legislación. En Francia, se trata de la Dirección General de la Aviación Civil (DGAC) y, para el control técnico, de el Servicio de la Formación Aeronáutica y del Control Técnico (SFACT). Se encarga de hacer controles de seguridad de las compañías nacionales y extranjeras durante las escalas de losaviones en los aeropuertos. Cada año, más de 2.500 controles técnicos se realizan de esta forma y 2/3 conciernen las compañias extranjeras. Hay que saber que en materia de acidentes aereos, las causas técnicas se situan detras de los errores humanos (responsables a 75% de los accidentes según la DGAC). Esta acta deberia permitir renforzar los controles de vigilancia sobre los equipos aeroportuarios y navegantes.
En lo que concierne el analisis de los motivos relacionados con los accidentes aereos, la Oficina de Encuestas y de Analisis de la Aviacion Civil (BEA) es la autoridad competente en Francia. Esta institución depende del ministerio de Transportes y tiene como objetivo determinar las causas de los accidentes aereos en el mundo.
"2006 a sido un buen año respecto a seguridad aerea. Según las estadisticas realizadas por un centro americano (El Aviation Safety) y un organismo suizo (el Bureau d'Archives des Accidents Aéronautiques), el transporte de más de 4 millares de pasajeros en el mundo solo ocasionó el año pasado 27 acidentes mortales y 888 victimas en total.
Si se comparan estas cifras con las de 2005, se ve que el tráfico aeronautico ha aumentado de 10% y que la cantidad de acidentes disminuyó de 11%. Recordemos que la casi totalidad de los acidentes aereos que causan defunciones se producen al despegar o aterizar. En proporción los aterrizajes son dos veces más ariesgados."
Enlace para aceder a la lista de los transportadores aereos en la UE:
http://ec.europa.eu/transport/air-ban/list_fr.htm
Enlace para aceder al BEA :http://www.bea.aero/
La redacción de Easyviajar
lista negra de las compañías áereas
La nueva lista negra de las compañias aereas en la Union Europea(publicada el 12 octubre 2006 en el Diario Oficial).
Esta lista comprende a la vez las compañias totalmente excluidas de los paises de la Union (prohibido UE) y las que solo tienen una prohibición parcial (restricción UE). La prohibicíon parcial se la atribuye a una cierta cantidad de aparatos utilizados por las compañias y que no responden, luego de los controles, a las normas de seguridad europea definidas por la Agencia Europea de la Seguridad Aerea (AESA) y aplicadas en Francia por la Dirección Generak de la Aviación Civil (DGAC). La comision europea actualiza la lista negra de las compañias prohibidas de vuelos en la Unión cada 3 meses...ver la lista
la lista negra de los paises
La nueva lista negra de los paises cuya seguridad aerea es baja (criterios internacionales, britanicos, americanos).
los paises cuya seguridad aerea es baja no respetan los criterios de seguridad recomendados por la Organización Civil Internacional a nivel de certificación de aparatos, de mantenimiento técnico o de la formación del personal de la tripulación navegante y en el suelo. No coresponde forzosamente con una interdicción de volar para las compañias en cuestion. Cada compañia recibe la autorización de despegue y de aterrizaje de parte de DGAC de los paises concernidos por el tráfico aereo...ver la lista
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